UN ACCIDENTE NO SIEMPRE ES UN ACCIDENTE... Conducir alcoholizado...NO ES UN ACCIDENTE...Violar la prioridad de paso peatonal...NO ES UN ACCIDENTE...Superar la velocidad permitida... NO ES UN ACCIDENTE...Violar la luz roja.... NO ES UN ACCIDENTE...Burlar las leyes de tránsito...NO ES UN ACCIDENTE...Un accidente CASI NUNCA es un accidente...



Datos personales

Mi foto
Nuestra Asociación tiene como objetivo realizar acciones con prácticas sustentables que reduzcan la inseguridad vial y las violencias conexas a ella. Queremos motivar la toma de conciencia ciudadana e impulsar una agenda de prioridades en los órganos de decisión pública.

domingo, 21 de mayo de 2017

JUSTICIA VIAL DESDE ECUADOR




SEGURIDAD VIAL EN ECUADOR

Guillermo Abad Zamora, conversó con ACTIVVAS en enero pasado

-Ema Cibotti: Ustedes tienen una organización a la que llaman “Justicia Vial”. ¿Cómo nace esta entidad cívica en Quito?

-Guillermo Abad Zamora: En sí, efectivamente, nació el 22 de diciembre de 2002, cuando una sobrina mía fue atropellada. Y bueno, gracias a Dios, ella se salvó y fue la inspiración para crear “Justicia Vial”, que es un movimiento ciudadano conformado por familiares y amigos de víctimas de siniestros de tránsito y que tiene como objetivo fundamental velar por el estricto cumplimiento del ordenamiento jurídico en lo que a transporte, tránsito y seguridad vial se refiere, además de promover la cultura vial en nuestro país.

-Ema Cibotti: Las cifras en Ecuador son bastante alarmantes, ¿verdad?

-Guillermo Abad Zamora: Sin duda alguna. Y para tener un indicador, en el año 2013, en el último informe de la situación vial en el mundo, dado por la Organización Mundial de la Salud y la ONU, Ecuador tuvo una tasa de mortalidad de 27 muertos cada 100 mil habitantes, lo que lo ubicó en el puesto 17º entre los 20 países con mayor tasa de mortalidad en el mundo. Entonces, esto nos deja mucho que pensar, y todos sabemos que revertir las tasas de mortalidad en un país es muy difícil, más aún cuando no se toman acciones efectivas a favor de la seguridad vial. Ecuador tiene dos escenarios: uno que es la parte jurídica, el ordenamiento jurídico, en el cual tiene una ley de avanzada que cumple con el 90% de las sugerencias emanadas por la Organización Mundial de la Salud para mitigar los siniestros de tránsito. Pero el otro escenario, que es el de la práctica, el de la aplicación de esta normativa es lo que comúnmente pasa en nuestros países, que no se aplica en un 50%. Tanto es así que el día de antes de ayer en Ecuador hemos registrado un siniestro de magnitud con más de 20 muertos, de los cuales estaban involucrados conductores profesionales y uno no profesional pero en estado etílico. Entonces, ahí podemos darnos cuenta de que en este siniestro se une o se podría descubrir una gran cantidad de inobservancias a la ley y que terminan en un siniestro vial.

-Ema Cibotti: Dígame, ¿cuál es la tasa de alcohol que se permite a los conductores particulares y a los profesionales? En la Argentina, por ejemplo, a estos últimos n ose les permite nada, es cero alcohol en sangre: choferes de micros de larga distancia…

-Guillermo Abad Zamora: Acá en Ecuador es igual…

-Ema Cibotti: … y a los particulares se les permite hasta 0,50…

-Guillermo Abad Zamora: Acá es hasta 0,3. Es un poco mas estricta, inclusive. Si embargo, el control es más permisivo. Y ahí es cuando la ley se empieza a diluir y a no aplicarse, no porque no sea posible hacerlo sino porque un control ni la voluntad o el compromiso político de garantizar la seguridad vial de los ciudadanos.

Carlos M. Rosa para ACTIVVAS

martes, 2 de mayo de 2017

Movilidad Sustentable en el Diplomado de Urbanismo y Salud. Mérida Yucatan

Dra Silvana Forti, inspiradora del Diplomado de Urbanismo y Salud que se cursa en la Universidad Modelo de Mérida, Yucatán. 

Los equipos de trabajo integrados por funcionarios, académicos y policía están elaborando proyectos aplicativos que se presentarán en julio de 2017.

Hasta entonces no presentaremos ningún avance, porque los enormes esfuerzos se concentran todos sobre la ideas y el producto final a generar.