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- Activvas
- Nuestra Asociación tiene como objetivo realizar acciones con prácticas sustentables que reduzcan la inseguridad vial y las violencias conexas a ella. Queremos motivar la toma de conciencia ciudadana e impulsar una agenda de prioridades en los órganos de decisión pública.
lunes, 31 de diciembre de 2012
domingo, 16 de diciembre de 2012
EN MÉXICO SE ENCIENDE LA LUZ ROJA PARA LOS CONDUCTORES QUE MANEJAN EN ESTADO DE EBRIEDAD
Es
viernes por la noche en el centro de la Ciudad de México. Las calles están
atestadas de automóviles. La gente se relaja tras finalizar la semana laboral.
Pero para la policía, en cambio, es un momento de gran actividad. Dos agentes
indican al conductor de una camioneta interceptada a gran velocidad que se
ponga al costado del camino. El hombre casi se sube a la vereda y se tambalea
al descender del vehículo, con claros signos de ebriedad en la cara. Los
detectores de alcoholemia de la Brigada de Seguridad Vial, en el DF, funcionan
casi sin interrupción.
Aunque la
Brigada de control de alcoholemia funciona desde hace ya nueve años, el público
no parece conducir más responsablemente. Aunque raramente aparece en los
titulares de los diarios, más mexicanos han muerto en las rutas del país que en
las violentas guerras del narcotráfico. Desde 2006 han muerto anualmente en
promedio unas 16.700 personas en hechos viales. Estas estadísticas colocan a
México entre los 10 países más peligrosos del mundo en circulación vehicular:
ocupa el segundo lugar en muertes viales en América Latina, detrás de...la
Argentina. Por supuesto, esta comparación vale en cifras relativas no en valores absolutos. (La Argentina tuvo aproximadamente 5.200 victimas viales en 2011, de acuerdo al centro estadístico del Observatorio Vial de la ANSV).
¿Cómo
puede ser, entonces, que en un país con una red de caminos relativamente
desarrollada y una plétora de legislación sobre seguridad vial tanta gente
maneje borracha? El coordinador nacional de seguridad vial de la OMS en México
lo adjudica a que no hay un señalamiento social del conductor ebrio, quien no
se avergüenza al ser interceptado conduciendo bajo los efectos del alcohol.
Según la
policía caminera, otro problema es que muy excepcionalmente esos conductores
reciben algún tipo de sanción efectiva, lo que les incita a seguir conduciendo
borrachos con total impunidad. México cuenta con los recursos necesarios. Por
ejemplo, el DF tiene la mayor cantidad de puentes peatonales del mundo. Pero la
gente no los utiliza, lo que hace que un 50 por ciento de las muertes viales
sean de peatones.
Tampoco
carece México de legislación sobre seguridad vial. Hay una gran cantidad de
leyes a nivel nacional que prohíben, por ejemplo, la utilización de teléfonos
celulares al conducir y requiere la utilización de cinturones de seguridad.
Pero la gente, lisa y llanamente, ignora las reglas, raramente aplicadas por
otra parte por la policía o la gendarmería vial.
A esto se
añade la migración de las zonas rurales, gente que no está acostumbrada a
conducir en zonas densamente pobladas. Según las estadísticas, no hay un nexo
entre el nivel de alfabetización y la pericia en la conducción. De hecho, la
gente con mayor nivel de educación tiende a conducir más agresivamente.
Pero no
todo son malas noticias. En los últimos dos años México ha registrado una
mejora en la seguridad vial, debido a la importancia que empiezan a conferir
los poderes públicos a este flagelo. El número de muertes se ha estabilizado,
en parte porque las autoridades federales y estatales mancomunan esfuerzos para
encarar el problema.
La
utilización creciente en el DF de los alcoholímetros contribuye a acrecentar
los controles. Poco a poco, el programa afianza la idea de que conducir en
estado de ebriedad es un crimen y que los culpables serán duramente
sancionados. Según cifras de la Secretaría de Seguridad Pública del
DF desde el lanzamiento del programa, en 2003, la presencia de
alcoholímetros disminuyó los hechos viales en un 30% Se observa que la
mayoría de la gente no conduce ya por encima del límite de velocidad prescrito.
Pero la
conducción temeraria sigue cobrando miles de vidas anualmente, con lo que la
batalla dista mucho de haber sido ganada.
martes, 11 de diciembre de 2012
No es un accidente es un crimen perfecto: embestidas y atropellos
Ya lo dijimos: la violencia vial sirve para ocultar un crimen perfecto. No es fantasía de novela negra policial, son hechos.
En Formosa, acaba de repetirse un episodio que muchos compatriotas de las provincias argentinas han vivido en carne propia. Amenazas que se reiteran: " si te veo por la calle te tiro el auto encima", "Tirale el auto encima que total no pasa nada".
En Formosa, un gendarme acaba de embestir a una familia Qom, provocandole la muerte a la abuela y una bebé, y agrediendo físicamente con patadas al padre que yacía en el suelo. La comunidad qom sufre agresiones recurrentes de las autoridades políticas de la provincia, agresiones y discriminaciones que ha denunciado sin mayores resultados hasta ahora.
Enlace de la noticia:
http://www.clarin.com/sociedad/gendarme-atropello-miembros-comunidad-Qom_0_826117580.html
En Formosa, acaba de repetirse un episodio que muchos compatriotas de las provincias argentinas han vivido en carne propia. Amenazas que se reiteran: " si te veo por la calle te tiro el auto encima", "Tirale el auto encima que total no pasa nada".
En Formosa, un gendarme acaba de embestir a una familia Qom, provocandole la muerte a la abuela y una bebé, y agrediendo físicamente con patadas al padre que yacía en el suelo. La comunidad qom sufre agresiones recurrentes de las autoridades políticas de la provincia, agresiones y discriminaciones que ha denunciado sin mayores resultados hasta ahora.
Enlace de la noticia:
http://www.clarin.com/sociedad/gendarme-atropello-miembros-comunidad-Qom_0_826117580.html
Desde ACTIVVAS repudiamos el hecho criminal y exigimos que las autoridades llamen a las cosas por su nombre. Por supuesto ya se apresuraron a catalogar el crimen como "un accidente", la carátula es Homicidio culposo con lesiones graves", y por lo tanto no habrá penalidades severas. Pero sí queda una familia destruida, una comunidad nuevamente atemorizada y una sociedad más violentada.
lunes, 3 de diciembre de 2012
LA TRAGEDIA DE ECOS SIGUE OCURRIENDO
NUESTRO APOYO Y ACOMPAÑAMIENTO, PORQUE NUESTRA LUCHA ES LA MISMA PARA TODOS LOS FAMILIARES DE VICTIMAS VIALES EN LA ARGENTINA Y
PORQUE NO PODEMOS BAJAR LOS BRAZOS FRENTE A LA IMPUNIDAD JUDICIAL EN MATERIA VIAL
http://www.clarin.com/opinion/tragedia-Ecos-sigue-ocurriendo_0_821917823.html
lunes, 26 de noviembre de 2012
RUTAS ARGENTINAS DE LUTO EN EL ÚLTIMO FIN DE SEMANA LARGO DEL AÑO 2012
NO HAY PREVENCIÓN, NO HAY CONTROL, Y LOS MUERTOS SE MULTIPLICARON EN NUESTRAS RUTAS.
Las cifras no coinciden, porque no todos los medios registran todos los casos de muertes viales en las rutas, por ejemplo, los hechos del norte, y ni siquiera cuentan los mismos casos en las provincias, aquí mencionamos cuatro ejemplos informativos, en el último, no se mencionan las muertes en La Rioja y Jujuy:
Las cifras no coinciden, porque no todos los medios registran todos los casos de muertes viales en las rutas, por ejemplo, los hechos del norte, y ni siquiera cuentan los mismos casos en las provincias, aquí mencionamos cuatro ejemplos informativos, en el último, no se mencionan las muertes en La Rioja y Jujuy:
UN BALANCE TERRIBLE, ABRUMADOR
martes, 20 de noviembre de 2012
domingo, 18 de noviembre de 2012
imagenes y testimonios: Dia Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Tránsito
GRACIAS DANIEL MANENTE POR EL VIDEO DEL ACTO, PULSE AQUI
www.activvas.org
miércoles, 14 de noviembre de 2012
DIA MUNDIAL EN RECUERDO DE LAS VICTIMAS DE TRANSITO 2012
Este año, nos acompañan los Bomberos Voluntarios del país con un Toque de Sirena Solidario, en homenaje a nuestras víctimas viales.
ACTIVVAS JUNTO CON VARIAS ASOCIACIONES DE FAMILIARES DE VÍCTIMAS VIALES CONVOCA:
Domingo 18 de Noviembre a las 11hs de la mañana frente al monumento Brotes de Conciencia, (Semáforo Gigante) en la esquina de Independencia y Lima de la Ciudad de Buenos Aires.
Domingo 18 de Noviembre a las 11hs de la mañana frente al monumento Brotes de Conciencia, (Semáforo Gigante) en la esquina de Independencia y Lima de la Ciudad de Buenos Aires.
Haremos Memoria, pero también
exigiremos Verdad y Justicia porque:
NO NOS
ACOSTUMBRAMOS A LA VIOLENCIA VIAL
No son
números en una estadística, son nuestros seres queridos y los recordamos siempre.
NO NOS
RESIGNAMOS FRENTE A LA INJUSTICIA
Los
representamos lo mejor que podemos para que la justicia reconozca que son
víctimas y condene a los culpables.
NO NOS DOBLEGAMOS ANTE LA IMPUNIDAD
Protestamos porque
la justicia argentina no sanciona los hechos de tránsito. Las sentencias no son de cumplimiento
efectivo, y cuando lo son, los tribunales de ejecución de las penas, las
olvidan en un cajón, hasta transformar toda mezquina reparación para la víctima
en una burla judicial.
Exigimos:
Controles policiales
permanentes.
Justicia y protección
para todas las víctimas.
Condenas efectivas para
todos los culpables.
Sin Justicia la
prevención es imposible.
Sin Justicia no hay, ni
habrá Seguridad Vial.
La Seguridad Vial es un
derecho humano porque protege derechos fundamentales.
LOS ESPERAMOS
sábado, 10 de noviembre de 2012
ACTIVVAS EN CAPITAN SARMIENTO Y EN LA MATANZA
Los talleres de sensibilización vial organizados por ACTIVVAS continúan en el marco de nuestro proyecto: La seguridad vial: prevención y prospectiva en el marco de los Derechos Humanos
En los últimos días realizamos encuentros con estudiantes secundarios del Polivalente de Capitán Sarmiento y con estudiantes de la Escuela de Policía en la Universidad de La Matanza.
Los ejes que planteamos fueron:
-el riesgo vial no es accidental
-relación entre riesgo vial y la velocidad
-relación entre riesgo vial y la inequidad en el uso de los espacios públicos.
Para saber más sobre nuestro proyecto:
www.activvas.org
En los últimos días realizamos encuentros con estudiantes secundarios del Polivalente de Capitán Sarmiento y con estudiantes de la Escuela de Policía en la Universidad de La Matanza.
Los ejes que planteamos fueron:
-el riesgo vial no es accidental
-relación entre riesgo vial y la velocidad
-relación entre riesgo vial y la inequidad en el uso de los espacios públicos.
Para saber más sobre nuestro proyecto:
www.activvas.org
martes, 6 de noviembre de 2012
IMPUNIDAD. OTRO FALLO JUDICIAL QUE HABILITA LA VIOLENCIA SOBRE RUEDAS
ACTIVVAS SE SOLIDARIZA CON LOS FAMILIARES DE LAS VÍCTIMAS DE LA TRAGEDIA DE SANTA FE:
COMUNICADO DE PRENSA DE LA ONG: CONDUCIENDO A CONCIENCIA
“A SEIS AÑOS DE LA TRAGEDIA DEL COLEGIO ECOS EL ÚNICO CONDENADO
PODRÍA SER ABSUELTO MIENTRAS LOS DEMÁS RESPONSABLES SIGUEN IMPUNES”
A más de seis años de la denominada “Tragedia del Colegio Ecos” que
costara la vida a 9 alumnos y una profesora de este establecimiento, el único
condenado a la fecha, Oscar Atamañuk, el conductor del micro en el que viajaban
los estudiantes, podría ser absuelto por la Cámara Penal de Rafaela, Pcia. de
Santa Fe.
Para esa decisión absolutoria, que completaría el círculo de impunidad,
resulta de suma importancia el dictamen emitido por el Fiscal General de Vera,
Dr. José Antonio Mántaras quien se pronunció a
favor de la absolución de Atamañuk en contra del criterio oportunamente
sostenido por el Juez de Reconquista, Dr. Virgilio David Palud quien condenó a
Atamañuk a la pena de 3 años de prisión en suspenso por encontrarlo penalmente
responsable del delito de homicidio
culposo múltiple y lesiones
culposas agravados en ambos
casos por la conducción imprudente, negligente y en violación de las
disposiciones legales y reglamentarias vigentes de un vehículo automotor Y FUNDAMENTALMENTE TRATÁNDOSE DE TRANSPORTE
DE PASAJEROS.
Como se recordará, el 8 de octubre de 2006, en la ruta nacional número 11, en las
proximidades de la localidad de Margarita, Pcia. de Santa Fe, aproximadamente a
las 22,15 hs., el micro de la empresa Godoy que conducía Atamañuk y que se
dirigía a la ciudad de Buenos Aires, chocó con un camión que se desplazaba en
dirección contraria y cuyo conductor se encontraba en total estado de
embriaguez. Atamañuk, no obstante haber advertido la marcha zigzagueante del
camión, que pudo percibir desde apreciable distancia, optó por continuar la
marcha sin detenerse en la banquina como aconsejan las reglas del buen arte de
conducir. Así, al aproximarse al camión, y sin disminuir la velocidad, ensayó
una frustrada maniobra para tratar de
esquivar al mismo la cual resultó totalmente infructuosa con el saldo de
muertos y heridos conocido.
Sin
perjuicio de nuestra sorpresa e indignación por el contenido del dictamen
Fiscal reiteramos que continuaremos con la lucha que hemos llevado adelante
todos estos años (2006 - 2012), contra la impunidad DE CADA UNO DE LOS
RESPONSABLES DE ESTA TRAGEDIA y por la implementación de una política nacional
de seguridad vial real y efectiva.
NO
BAJAREMOS LOS BRAZOS HASTA LOGRAR JUSTICIA PARA NUESTRAS VÍCTIMAS. DESDE UN
PRIMER MOMENTO PROMETIMOS QUE TRABAJARÍAMOS INCANSABLEMENTE PARA QUE OTRAS
FAMILIAS NO TENGAN QUE PASAR POR TAL
SUFRIMIENTO Y LO SEGUIMOS SOSTENIENDO. SIN RESPONSABLES NO HAY JUSTICIA, SIN
JUSTICIA NO HAY POSIBLIDAD DE CAMBIO ALGUNO.
DÉMOSLE VALOR A LA VIDA.
www.conduciendoaconciencia.org
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