Se
renueva la forma de obtener la licencia de conducir en CABA
La
instancia teórica -a partir del lunes 1ro de julio- y la parte práctica -en
unos días más- se renovarán con un mayor nivel de exigencia, novedades
tecnológicas y nuevos materiales de estudio, más didácticos y gratuitos.
En
la Ciudad de Buenos Aires se emiten alrededor de 450 mil licencias por año (87,7% son renovaciones y 12,3% otorgamientos). A
partir del lunes 1ro de julio, las instancias evaluadoras para obtener la
licencia de conducir serán más exigentes: el examen teórico tendrá un cambio de
enfoque, sumará diferentes temáticas en el contenido, y hará que el aspirante a
conductor se ubique en situaciones de contexto en calle; mientras que la parte
práctica -los cambios se verán en unos días- será más estricta a través de la
incorporación de nuevas postas de desempeño y tecnología, lo que le dará mayor
transparencia al proceso.
“La
obtención de la licencia de conducir no es ni debe ser considerado un trámite
más para el vecino sino un proceso de instrucción necesario. Es una instancia
en la que el aspirante no sólo tiene que demostrar que está en condiciones de
manejar, sino que además cuenta con los conocimientos y la capacidad de
respuesta necesarios para convivir responsablemente con peatones, ciclistas y
otros conductores de vehículos que se mueven por la Ciudad. Mejorar la seguridad
vial en las calles tiene que ver, también, con la formación de conductores
responsables.” Juan
José Mendez, secretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires.
"El
otorgamiento de la licencia de conducir es una de las instancias más
importantes en la formación vial de una persona. Por eso, además de elevar el
nivel del examen teórico, pusimos a disposición del vecino material y contenido
didáctico, con lenguaje claro y sencillo, para que su aprendizaje como
conductor sea parte de un proceso integral. Para esto trabajamos en conjunto
con las distintas ONG´s e instituciones vinculadas a la seguridad vial en la
Ciudad." Paula
Bisiau, subsecretaria de Movilidad Sustentable y Segura de la Ciudad de Buenos
Aires.
Licencias en números
·
402.767 renovaciones (87,7%).
·
56.535 otorgamientos (12,3%).
·
32% licencias femeninas
·
68% licencias masculinas
Para
obtener por primera vez la licencia de conducir en la Ciudad el vecino debe
realizar una evaluación integral para definir si es apto para manejar un
vehículo en la vía pública. En este sentido, es necesario superar cuatro pasos
de aprobación obligatoria (los últimos dos son los que serán modificados):
1.
Presentación
de documentación, firma, registro de huellas digitales, etc.
2.
Evaluación
psicofísica (evalúan 4 áreas: visión, audio, psicología y médica).
3.
Instancia teórica: son dos clases formativas de 3 horas cada una o
una de 6 horas, seguidas de una evaluación.
4.
Instancia práctica: el alumno deberá demostrar en la pista sus
habilidades de manejo a través del despliegue de destrezas pautadas.
·
Examen teórico
El
examen teórico para el otorgamiento de licencias ha tenido modificaciones en su
contenido permanentemente conforme a los cambios en la normativa: a fines de
2014, por ejemplo, se incluyeron conceptos sobre bicisendas, ciclovías,
bicicletas y la interacción de éstas con los conductores y demás actores de
tránsito; pero desde 2005 no se realizaba una renovación integral del examen
(cuando se digitalizó el proceso).
La
nueva prueba consta de treinta preguntas que fueron modificadas en base a
estándares mundiales: el alumno tendrá para cada consulta opciones múltiples de
respuesta (multiple choice) y contará con 45 minutos para realizar el examen. A
partir del 1ro de julio de 2019 cambiarán las preguntas del examen teórico,
mientras tanto y hasta esa fecha, continuarán vigentes las preguntas actuales.
Características
del examen
·
Las
preguntas
fueron desarrolladas en base a estándares mundiales y validadas por las distintas
ONG´s e instituciones relacionadas a la seguridad vial de CABA (entre ellos la
FIA).
·
El
examen anterior disponía de 750 preguntas diferentes (175 por categoría) y el
nuevo examen tiene 1866 preguntas (460 por categoría), abarcando una mayor
cantidad de temáticas.
·
Cada
alumno debe resolver 30 preguntas en 45 minutos (igual que en el examen
anterior).
·
Se
cambia el enfoque de las preguntas e incorporan situaciones de contexto. No
sólo se evalúa que el aspirante conozca una determinada señal de tránsito sino
que la interprete en un contexto determinado.
·
La
jerarquización de temas anteriormente era aleatoria y ahora será planificada en
base al nivel de importancia.
·
Mientras
que anteriormente la relación foto/texto era de 26%, el nuevo contenido aporta más
elementos visuales (la relación foto/texto es de 60%)
·
Se
incluyen temáticas fuera de lo urbano, como situaciones en ruta.
·
Se
incorporan conceptos y prácticas a tener en cuenta sobre nuevos formas de
movilidad como la bicicleta eléctrica y el monopatín.
·
Se
suman cuestiones referidas a cómo proceder en un siniestro de tránsito.
Objetivos
·
Cambiar
la concepción de un “trámite obligatorio” a la de “proceso educativo
necesario”.
·
Mejorar
las herramientas de aprendizaje
·
Evaluar
una verdadera apropiación de conocimientos
·
Concientizar
al aspirante sobre situaciones reales en calle que no sólo abarcan la normativa
sino también pautas de convivencia.
Prueba
piloto examen teórico
Para
garantizar que la nueva instancia teórica pueda aplicarse sin inconvenientes se
realizó una prueba piloto durante 15 días en la que alrededor de 400 vecinos
rindieron el nuevo examen en carácter de práctica. La intención fue verificar
que las preguntas pudieran contestarse en el tiempo establecido y probar la
aprehensión de los nuevos contenidos.
·
Examen práctico
La
instancia práctica para aspirantes a conductores de auto incorporará, por un
lado, nuevas postas de desempeño; y por otro, sumará herramientas tecnológicas
que transparentan el desarrollo del examen:
Incorporación
de nuevas postas de desempeño
Los
aspirantes deben superar distintos niveles de destreza para aprobar el examen.
La prueba actual consta de 4 (cuatro) instancias, que son evaluadas por un
único instructor; mientras que el nuevo práctico incorporará 2 (dos) postas que
elevarán la exigencia del examen y
1.
Estacionamiento
2.
Retención de embriague en subida (NUEVA)
3.
Control de vehículo en bajada y rotonda (NUEVA)
4.
Cambio
de marcha y cruce de vía
5.
Marcha
atrás
6.
Zig
zag con conos
Nueva
tecnología
·
Cámaras: Se
instalarán dos cámaras en el auto de cada aspirante que rinda el examen. Una
cámara estará dentro del vehículo, en la que se podrá observar la acción del
instructor/acompañante y también la del vecino aspirante; y otra cámara fuera
del vehículo, con el objetivo de evaluar, por ejemplo, a cuanta distancia
estacionó del cordón, cómo realizo la prueba de conos, etc. En el caso del
examen de motos, se le colocará una pechera con cámara al aspirante para evitar
la pérdida de equilibrio.
·
Tablets: Cada
instructor contará con una tablet, y se ubicará en cada una de las 6 (seis)
postas por las que debe pasar el aspirante. De esta manera, cada instructor
evaluará la instancia que le toca, aumentando el nivel de objetividad de la
prueba. En cada posta se pueden cometer faltas: golpear la valla, estacionar a
mayor distancia de lo reglamentado, inconvenientes para realizar la marcha
atrás, dificultad para estacionar a 90 grados, etc. Cada instructor está
habilitado para quitar puntos, cuando el alumno pierde los primeros 4 puntos,
resulta reprobado.
Objetivos
·
Transparentar
el proceso de toma del examen práctico tanto para el vecino como para el
evaluador.
·
Obtener
el registro a través de un video del examen realizado de la existencia de la
prueba.
·
Contar
con nuevas herramientas para mejorar la experiencia del vecino.
Manual
del conductor y nuevo video de Licencias
Anteriormente,
el material de estudio de los aspirantes a conductor era el Código de Tránsito
y Transporte y se ponían a disposición las preguntas a evaluar. La renovación
del proceso de otorgamiento y renovación de licencias también incluye la
incorporación de nuevos elementos de estudio, con contenido actualizado, con
lenguaje claro y sencillo, adaptado a las características de la Ciudad y con
temáticas referidas no sólo a la normativa sino también a pautas de
convivencia.
·
Manual
del conductor: se utiliza lenguaje sencillo, con un importante apoyo
visual para la comprensión integral de cada situación vial. Un ejemplo es el
gráfico de rotondas en la página 69 o la ilustración que indica cómo ceder el
paso a una ambulancia en la página 67. Se traducen normas que en la ley quizá
no resultan tan claras. Además, está disponible para cualquiera que quiera
aprender sobre seguridad vial, no solo quien. sacó la licencia.
·
Nuevo
video de licencias: es obligatorio para todos los vecinos de la
Ciudad que van a renovar su licencia. Dura alrededor de 45 minutos. Consiste en
4 videos cortos, intercalados por preguntas que el aspirante deberá contestar
correctamente para poder avanzar hasta el final. En caso de responder
incorrectamente, se debe volver a ver el video anterior.
Validación
Tanto
el nuevo examen teórico como el Manual del Conductor fueron trabajados en
conjunto y validados por instituciones vinculadas a la seguridad vial de la
Ciudad de Buenos Aires:
·
Federación
Internacional del Automóvil, Región IV.
·
Automóvil
Club Argentino.
·
Asociación
Civil Carla Arduini.
·
Asociación
Civil Madres del Dolor.
·
Asociación
Civil Red Nacional Familiares de Víctimas de Tránsito.
·
Asociación Civil Trabajar Contra la Inseguridad Vial y la
Violencia con Acciones Sustentables.
·
Asociación
para la Disminución de Siniestros Viales.
·
Centro
de Estudios de Movilidad Sustentable de la Universidad Tecnológica Nacional,
Facultad Regional Avellaneda.
·
Creando
Conciencia.
·
Espacio
de Reflexión Cuidémonos entre nosotros.
Sobre
la Sede Central de Licencias de la Ciudad
La sede Roca, ubicada en el barrio de Villa Lugano, volvió a
funcionar en abril de 2017 con mejoras en su infraestructura para optimizar la
experiencia de los vecinos en el trámite de obtención y renovación.
La reforma de la sede central, ubicada en av. Roca 5252,
agiliza alrededor de 15% el proceso de renovación (de 120 a 102 minutos aprox.)
y mejora la experiencia del vecino en la obtención de su licencia de conducir.
Se trata de un trabajo en conjunto entre la Secretaría de Transporte y la
Subsecretaría de Demanda Ciudadana de la Ciudad que busca adaptarse a las
necesidades de los vecinos para que los trámites sean cada vez más
sencillos.
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